近年来，中国汽车品牌在国际市场上崭露头角，其中名爵（MG）品牌在欧洲市场取得了令人瞩目的成绩。相比于比亚迪、吉利、长城等品牌，名爵成为了目前中国唯一一个在欧洲市场取得不俗成绩的汽车品牌。那么，为何名爵能够在挑剔而闻名的欧洲市场如此畅销呢？
首先，我们需要了解名爵的品牌历史。名爵品牌起源于1928年的英国，一直以来都以独特的设计和卓越的性能受到车迷的喜爱。然而，由于经营困难，名爵在2005年倒闭，随后在2006年被中国南京汽车收购合并。2007年，上海汽车收购了南京汽车，名爵成为了上海汽车旗下的品牌。目前，名爵在欧洲已经没有工厂，车型都是在中国生产后出口到欧洲，因此名爵已经成为了妥妥的中国品牌。
今年上半年，名爵在欧洲的销量达到了104,293辆，较去年同期增长了128%。这一销量超过了Mini、马自达、铃木、Jeep等品牌。而在引领名爵品牌销量增长的车型中，电动汽车MG4表现尤为突出。MG4是一款小型电动掀背车，与大众iD.3竞争。它基于上汽的后轮驱动平台MSP打造，电池容量可选择51 kWh和64 kWh。其特点是搭载了水平排列的“魔方”电池，相比于普通电池更薄，降低了车辆高度，确保了室内乘客的头部空间。而且，MG4的起售价为2.84万欧元（约合人民币22.32万元），价格相对合理。
那么，为何名爵能够在欧洲市场取得如此成功的销售成绩呢？汽车业界认为，名爵的成功得益于其品牌声誉和中国电动汽车的竞争力。名爵是一个在欧洲市场已经取得成功经验的品牌，即使其根基在中国，但名爵这个品牌已经被欧洲消费者所熟知。简单来说，名爵的品牌在欧洲市场根深蒂固。
全球汽车市场分析师菲利普·穆尼奥斯表示：“MG在欧洲和亚洲市场都推出了有吸引力、现代化、价格合理的电动汽车。”他认为，名爵的成功是一个很好的例子，展示了没有传统的中国汽车企业如何在欧洲引起关注，改变产品认识。
相对而言，对于一个新的汽车品牌来说，进入欧洲市场是非常困难的。以韩系高端品牌捷尼赛思为例，虽然其产品力不俗，但在欧洲的品牌认知度仍然很低。据推测，去年1-11月捷尼赛思在欧洲的销量仅为2352辆，今年上半年更是仅为1千多辆。与名爵不同的是，捷尼赛思作为一个新生品牌，标榜“高端”，但其品牌传承不足，品牌价值不高，而且价格昂贵，很难让欧洲消费者感受到其魅力。
因此，通过名爵这个品牌的成功，我们可以看出欧洲市场对品牌传统的重视程度。想要在欧洲市场取得成功，必须具备品牌认知度、有竞争力的车型以及合理的价格。
汽车之家
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