看下喵哥这个机油尺，已经到下限了，因为我很久没检查了。其实大家平时也可以经常性地把机油尺，抽出来检查一下，尤其是那些烧机油的车子。

所以说到这里，解答一下朋友问喵哥的机油到底是按里程换，还是按时间换。而这个时间，有朋友提出来，换机油我们应该是按发动机的工作时间换，是不是会更好一些？

按发动机工作时间换相对准确

在这个地方，如果你非得要揪这个事情的话，相对比较精确的，其实应该是按发动机的工作小时，也就是它工作了多少个小时，就应该换机油。

而且它这个时间，分成它的工作时间和装车时间。工作时间比如它放进去之后，经常工作的话，它可能工作个5000小时，有可能就需要换了。

但是如果你不经常工作，它可能5000小时，用了三年时间，都没达到，这样的话，装车时间到了，就按装车时间换。

但是我们目前换机油，基本上都是矿物油，它就是5000公里半年一换，全合成机油，1万公里一年一换。

当然半年和一年，我们说的是装机时间，就是你这个机油，装上去之后，或者说里程是你车子跑了多少里程，以哪个先到为准。

装机时间概念可以宽泛一点

但实际上，装机时间这个概念，大家可以放的宽泛一点。

如果你的机油放进去之后，基本上没怎么开的话，按照喵哥的经验，尤其像全合成机油，你延长到一年半，一点问题都没有。因为它在里面是相对密封的环境，并不会这么快的。

但是如果你这个车的工况，比较恶劣，比如经常是属于那种停停走走，堵车比较严重，而且空气污染也比较严重的地方，用车的话，那么你的机油的里程时间，它就相应减短。

当然这一个数据，其实严格来说，它是按照它的发动机工作时间以及它对应的工况，是相对更精准的。

但是大部分的车，是没有计算发动机工作时间的那个功能，而且平时你的车子，你会一直怠速吗？

每次怠速的时间，相对还是比较短的，大部分时候，你都是发动机在工作，然后车子一边行驶，所以这个时候，你的里程表它也在转了。

这样的话，虽然按照里程来换，它跟你的发动机的工作时间，是有出入的，但是这个出入并不大。绝大多数人，应该就是在10%以内，这个10%，也是在机油设计的润滑容差里面。

所以大家就不用再纠结这个问题了，而且所有的机油，在设计的时候，它都有一个冗余。你比如它要求你1万公里换，如果说你的工况不是很恶劣的话，正常工况的话，可能到11000，12000问题也不太大，但是工况恶劣的话，就提早一点。

而且我还告诉你，车上那个仪表盘提示你，换机油那个时间间隔，都是4S店或者车子出厂的时候，他们帮你设置好的。

那个时间间隔，你自己也是可以改的，它就是简单的电脑程序，改掉之后，它提醒你换机油的间隔，就会变得更长一些。

所以机油到底是按时间，还是按里程，大家无需太纠结这个事情。

反正记住这一点，基本上矿物油你就按照5000半年，全合成就按照一年1万，这个数据去走，问题都不大。